王传福哽咽了！“我们从不拉踩别人，这是原则”！比亚迪：我们不打价格战

6月6日，比亚迪2024年度股东会在(zài)深圳坪山区比亚迪全球(quánqiú)总部举行。与去年相比，今年比亚迪股东们参会热情更高(gènggāo)，参会人数(rénshù)创下历史新高。会议开始前半小时，主会场已座无虚席，公司还在其他会议室增设了两个分会场。

比亚迪董事长王传福携高管团队在现场与参会股东展开交流(jiāoliú)。针对股东关注的比亚迪在智能化、高端化以及海外市场方面(fāngmiàn)的布局情况(qíngkuàng)，王传福一一作出回应。

王传福：我们从不拉踩别人，这是原则

王传福表示，当前(dāngqián)，新能源汽车电动化上半场和智能化下半场在交替演进。电动化的上半场仍有(yǒu)遗憾待解决，比如充电(chōngdiàn)速度比加油慢，电池低温性能没有达到燃油车的程度，而智能化的下半场才刚开始。

在股东大会现场，有一名股东在提问时(shí)分享了他近期卖掉其他股票投资比亚迪的经历，表达了对比亚迪以及(yǐjí)王传福的信任。

王传福听后回应时一度哽咽。他表示，自己只有一家企业，就是(shì)比亚迪。“比亚迪的核心是用(yòng)技术创新改变世界、改变社会。不管我(wǒ)们承受多大的委屈，我们就这样(zhèyàng)做(zuò)人，也是这样做事，也是这样做企业，我们专注长期主义。”王传福表示：“比亚迪是我的生命，我只有这一家企业，所有业务都在里面，我们的股东构成也很简单。”

此外，王传福(wángchuánfú)在回答(huídá)股东提问时表示，“我们从来不拉踩别人，只做好自己，这是比亚迪的原则。但是我们也在想办法做一些(yīxiē)改变，通过数据、推广、活动等，把我们的技术优势展示得更透彻。”

值得一提的是，近期，比亚迪（002594，股价(gǔjià)：359.96元；总市值：1.094万亿元）又掀起(qǐ)新一轮降价潮，王朝(wángcháo)网、海洋网两大系列共22款智驾版车型(xíng)参与，最高优惠可达5.3万元。其中(qízhōng)，王朝网以“百亿补贴618”活动为核心，旗下12款智驾车型均提供限时(xiànshí)补贴（不含国家补贴），活动持续至6月30日，起售价低至6.38万元。

对于比亚迪供应链账期、价格战等(děng)热议话题，比亚迪管理层也一一作出回应(huíyìng)。

比亚迪董秘李黔在交流中表示：“比亚迪面对任何人(rènhérén)掀起的(de)价格战，都玩得起。我们不打价格战，而是通过(tōngguò)技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪要为中国汽车行业作出的重大贡献(zhòngdàgòngxiàn)。”

针对市场对于比亚迪账期过长的质疑，李黔(lǐqián)回应称，在汽车行业，供应链账期并没有过长。“比亚迪是(shì)一个高速增长(zēngzhǎng)的公司，这几年(jǐnián)我们的供应商数量是在减少的，也就是说单个供应商的采购量是增加的。我们要(yào)选择有规模化增长能力、有强大迭代速度、有强大成本降低能力的供应商，帮助比亚迪在竞争中取得胜利。”李黔强调。

李云飞谈“反内卷”

2025中国重庆汽车论坛上，比亚迪(bǐyàdí)集团品牌及公关处(chù)总经理李云飞称，该公司将用科技创新来“反内卷”。

他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是以量产为准，拒绝透支式营销；三是(sānshì)比技术、拼(pīn)产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是(sìshì)打击造谣等。

李云飞此前发文称，过去几年比亚迪高速增长，反观有些企业却止步不(bù)前，新能源业务甚至严重落后。但整体(zhěngtǐ)来看，中国主流车企的资产负债情况要好(hǎo)于国外(guówài)车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！

李云飞还称，对于很多(hěnduō)危言耸听的言论，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带(dài)节奏的相关方，将追究其法律责任(fǎlǜzérèn)！

（声明：文章内容(wénzhāngnèiróng)和数据(shùjù)仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。）

每日经济新闻综合自每经网、中国(zhōngguó)基金报、澎湃新闻、公开资料等

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